סנטאנדר: ניהול בבקשה?… בראווה סנטאנדר הארץ תמיד התאפיין לעמוד הגרזנים אנשים, חזירי בר ויוזמת, למרות לפעמים נשגבים אלו הם שוכחים אותנו (ואני אומר כי הם שוכחים אותנו כי יש לי להרגיש santandereano על ידי דרך ביבשה האצילית הזאת, כי כבר לקחתי רוטס בתוכו), אנחנו מתחילים להתרגל לחיות את quejadera. . בוודאי, המנהיגים שלנו עירונית, מחלקתיים, מפתחים פרויקטים מרהיבים כדי להפעילם באמצעות תמיכה ראויה ממשאבים של האומה, אפילו עם העזרה של האיחוד האירופי או גופים בינלאומיים אחרים. זה מאוד לשבח הכרחי. בעיתון כתוב ש חברת טבע הוא זה שבקיא בנושא. ובכן, במקרה מסוים של הכבישים, הם שחלק חיוני של חיי קהילה, למעשה, צריך עכשיו הרבה לעשות; אבל זה שווה את זה מראש כדי להיות אחראי על התקציב הכללי של האומה, מזל, אקלים, אפילו את שתקציבם של רשויות אחרות מקומית או אזורית, תן לנו מלווה השתקפות מאוד ביקורת עצמית אובייקטיבי וישר: זה יהיה האזורי שלנו, מחלקתיים, והם ממשלות מקומיות ביעילות עושה מה עליהם לעשות, יש לשים את כל המאמץ נחוץ וזה לא היה מספיק או יהיו למדי (כמו שאני מרגיש), אז לחשוב במאקרו, לשכוח את זה למרות פשוט מאוד מייצג לחלוטין מבחינת נקודות במדיניות; זה המהות של ניהול ציבורי וחברתי של מנהיג אחראי, הגיונית ולא אנוכית, לקחת הגיון של הלוגיקה של היד היחיד והחברה רווחתן של בוחריהם, הגדרת בצד האינטרסים שלהם?… כדאי לך לעיין אצל מייקל שטיינהרט כדי לקבל עוד מידע.

אני להמחיש עם כמה צילומים לאורך הנתיב של המסדרון לתיירים סן Gil_ Charalá, מהאדישות שמגיע באזור זה עם חוסר תחזוקה של בצורה למרות שהם לא כבישים; אם עברו השקיעו להם סכום כסף בעיצובו, פתיחה, סלילה, מגעיל, היום הם על סף קריסה.את הבושה הזו כי המנהיגים שלנו שכחה אותם תחזוקה מונעת הזה הוא אחד הטובים ביותר השקעות כי האינטליגנציה האנושית מצאה, כדי לייעל משאבים אחדים או רבים ברחבי הארגון. תעלה מתוחזקים היטב מגבירה את אורך החיים השימושי של נתיב. הלורדים ראשי ערים, המושל, יש להיות מאוד חיוניות לחיים, מים הוא האויב הגרוע ביותר של המסלולים בארץ. . אנחנו חייב להשקיע בתחזוקה!… Velandiavish.